Sermaye Akıntısı – Mikromobilitede Rekor Girişim Yatırımı

E-bisiklet satışlarında rekorlar kırılırken, risk sermayesi dünyasında başka bir hikaye daha ortaya çıkıyordu. Avrupalı ​​mikromobilite girişimleri 2021'de benzeri görülmemiş düzeylerde yatırım elde etti; bölge anlaşma sayısında dünya lideri oldu ve 778 milyon doların üzerinde- çekim yaparak 2020'nin toplamını yaklaşık %45 kolayca aştı.

Avrupa Liderlik Ediyor

PitchBook verilerine göre, 2021'e iki aydan biraz fazla bir süre kala Avrupa, küresel mikromobilite işlemlerinin üçte birinden fazlasını güvence altına aldı. Bölgedeki girişimler 778,2 milyon dolarlık rekor bir bağış topladı ve anlaşma sayısı yeni zirvelere ulaşma yolunda ilerliyor.

Bu, mikromobilite girişimlerine yönelik finansman seviyelerinin 2014'ten bu yana en düşük seviyeye düştüğü, 18 anlaşmaya yalnızca 335,1 milyon dolar yatırıldığı ve{3}}3 milyar doların üzerinde yatırım yapılan 2018'den çok farklı olduğu Amerika Birleşik Devletleri ile tam bir tezat oluşturuyordu.

Kaynak: PitchBook

Katmanlı Mobilite: Avrupa'nın İlk Mikromobilite Tekboynuzu

2021'in en önemli işlemi, D Serisi turunun ilk kapanışında 200 milyon dolar toplayan Alman e-scooter girişimi Tier Mobility'den geldi. Tur, Northzone, Speedinvest ve RTP Global'in katılımıyla SoftBank Vision Fund 2 ve Mubadala Capital tarafından yönetildi.

Fon değeri Tier'e 2 milyar dolar değerindeydi ve bu da onu mikromobilite alanında Avrupa'nın en değerli VC-destekli startup'ı haline getirdi ve küresel No. 3 konumu için ABD'li rakibi Lime ile berabere kaldı.

O zamanki Tier liderliği, "Bu tur, sürdürülebilir, kârlı bir mikromobilite işi kurma yaklaşımımızı doğruluyor" dedi. Şirket, operasyonel verimliliğe ve stratejik pazar seçimine odaklanarak, COVID-19 fırtınasını birçok rakibinden daha iyi atlatmıştı.

Voi ve VanMoof Davayı Takip Ediyor

Büyük yatırımları çekme konusunda Tier yalnız değildi. İsveçli operatör Voi, Ağustos 2021'deki C Serisi turda 205 milyon dolar topladı; bu, pandemiyle ilgili yolcu sayısındaki dalgalanmalara- rağmen yatırımcıların ortak scooter modeline olan güveninin devam ettiğini gösterdi.

Daha da dikkate değer olanı, Hollandalı e-bisiklet markası VanMoof'un bir ay sonra topladığı 128 milyon dolarlık turdu. Bu, bir Avrupa e-bisiklet markasına yapılan şimdiye kadarki en büyük yatırımlardan birini temsil ediyordu ve özel e-bisiklet sahipliğinin, paylaşılan mobilite hizmetleriyle aynı düzeyde yatırımcı ilgisini çektiğinin sinyalini veriyordu.

Avrupa 2021'de Neden Kazandı?

Speedinvest'in genel ortağı (Tier'in ilk yatırımcılarından biri) Mathias Ockenfels'e göre Avrupa, çeşitli nedenlerden dolayı mikromobilite ürünleri için Amerika Birleşik Devletleri'nden daha uygundu:

• Daha iyi altyapı: Avrupa şehirleri, özellikle İskandinav ülkeleri ve Benelüks ülkeleri, ilk günden itibaren scooter ve bisiklet paylaşımını mümkün kılan mevcut bisiklet altyapısına sahipti.
• Sürdürülebilir yaklaşım: Avrupalı ​​startup'lar, ne pahasına olursa olsun hızlı büyüme peşinde koşmak yerine, sürdürülebilir, sermaye-verimli işletmeler kurmaya daha fazla odaklanmışlardı. Ockenfels, "Avrupa'daki mikromobilite girişimlerinin sürdürülebilir olmaya daha fazla odaklandığını ve parayla dolu olmadıkları için daha sermaye-verimli olduklarını düşünüyorum" diye açıkladı.
• Uzun-vadeli yönelim: ABD'deki start-up'lar 2018'de yüksek değerlemeler görmüş ancak tavanlara ulaşmışken, Avrupalı ​​operatörler genişleme konusunda daha ölçülü bir yaklaşım benimsedi.

Katalizör Olarak COVID-19

Başlangıçta ortak hareketlilik yolcularını harap eden salgın, sonunda benimsenme için bir katalizör haline geldi. Northzone genel ortağı Michiel Kotting'e göre, hükümetler insanları şehir içi seyahat için alternatif çözümler bulmaya teşvik ederken, Tier gibi yeni oyuncular da "kentsel ortamlar için akıllı, sürdürülebilir çözümler" önerdi.

Kotting, "Ulaşımdaki bu ilerlemelerin, COVID-19'un kışkırttığı türden bir ivme kazanması yıllar, belki de on yıllar alabilirdi" gözleminde bulundu.

İngiltere bu ivmenin somut bir örneğini verdi. Britanya hükümeti, e-skuterler için Londra genelinde denemeler başlattı; bu, düzenleyici duruşta önemli bir değişime işaret etti ve operatörler için yeni pazar fırsatları yarattı.

Ufukta Piyasa Konsolidasyonu

Analistler, sermaye akışına rağmen 2021 yılının önemli bir piyasa konsolidasyonunun başlangıcı olacağını öngördü. Tier, Voi ve Bolt, yalnızca COVID-19 mali fırtınasını atlatmakla kalmayıp, aynı zamanda büyük öz sermaye yatırımı çekebilen, operasyonları ölçeklendirebilen ve tüm iş birimlerinde agresif bir şekilde işe alım yapabilen öne çıkan operatörler olarak ortaya çıktı.

Lime, Uber'in yatırımına ve büyümesinin %66'sının kendi ABD pazarının dışında gerçekleştiği yönündeki uyarıya rağmen, Avrupa teklifini sürdürebilen ABD{0}}merkezli tek operatör olmayı sürdürdü.

Küçük ve orta düzey-düzey operatörler aşağıdaki nedenlerden dolayı nakit sıkışıklığıyla karşı karşıya kaldı:

Tüketici markasının tanınmaması

Sınırlı coğrafi kapsam

Toplu taşıma-zengin, çok-modlu Avrupa şehirlerinde başarılı olmak için yeterli ölçek yok

Analistler, önümüzdeki aylarda bu küçük oyuncular arasındaki birleşme ve satın almaların artmasını veya Avrupa pazarından tamamen çekilmelerini bekliyorlardı.

Üreticiler İçin Yatırım Etkileri

KUKIRIN gibi donanım üreticileri için risk sermayesi yatırımlarındaki artışın çeşitli sonuçları oldu. İyi-finansmana sahip operatörler filolarını genişletiyor ve araçlara talep yaratıyorlardı. Aynı zamanda, bu operatörler tedarikçiler konusunda daha seçici hale geliyor; ön fiyattan ziyade kaliteye, dayanıklılığa ve toplam sahip olma maliyetine öncelik veriyorlardı.

VanMoof'un 128 milyon $'lık turundaki artış aynı zamanda birinci sınıf tüketici markalarının önemli miktarda yatırım çekebileceğinin de sinyalini verdi; bu da yüksek-kaliteli özel e-bisiklet ve scooter pazarının doygun olmaktan uzak olduğunu gösteriyor.

Daha fazla bilgi için yukarıdaki whatsapp kodunu tarayın, elektrikli scooter pazarı hakkında daha fazla bilgi sahibi olacaksınız.